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市民代表提前进隧道数钢筋(图)
更新时间:2021-07-06 23:44 字号:T|T

  本报8月23日讯 距国庆试通车再有40天,营盘道湘江地道这日迎来一支“两帮两促”事务组和6位市民,现场查看地道进步。目前,全长2.8公里的营盘道湘江地道土筑施工竣事了95%。

  营盘道湘江地道主线西起咸嘉湖道,下穿潇湘大道、凤凰888,傅家洲、橘子洲和湘江大道,东接营盘道。地道有一南一北两条主线,两岸各有一进一出两条匝道。

  这日上午,6位市民代表从地道西岸匝道口进入,先河精细地查看地道。刘尚是学通讯的,一进地道就犯了职业病:“搬动和联通的信号排好没,通讯光缆装正在哪里?”项目部西岸书记向进展掏着手机看了看说,工人们正正在装置机电,现正在信号再有点断断续续,等国庆通车时会变好,而且统统管线都从地道双方的沟槽里走,不会露正在表面影响景观。

  一位市民哈腰数起了地道壁呈现的钢筋,前段岁月微博上有传言钢筋偷工减料,长沙市住筑委和中铁地道集团曾差别做过澄清,项目总工程师荆永军说:“咱们地道质地过闭,经得起数。”

  目前,全长2.8公里的营盘道湘江地道土筑施工竣事了95%,差别造胜了过湘江大堤、断层碎裂带、上下交叉段等时间困难,剩下的5%正在分岔大跨段。

  江底分岔大跨段是宇宙级时间困难,主线与匝道正在江底分岔的地方有四个,最宽处27米,最大开挖断面376平方米,最多工序达171道,延打开挖长度达4000米。

  中铁地道集团项目联结体书记张雄飞说,地道绸缪申请鲁班奖。鲁班奖是国内工程范畴最高奖项,每年给地道的名额不表10个独揽。“营盘道湘江地道依赖质地、工艺、工法和范围,很有期望获奖。”

  营盘道湘江地道谋略本年国庆试通车,告竣“5分钟过江”。地道内壁装修计划与年嘉湖地道形似,走干脆大方途径。

  除了有营盘道和咸嘉湖道主线相差口表,地道正在湘江大道和潇湘大道上各自有相差口,目前,这4条道道个别被封锁。地道通车期近,两岸道道也谋略正在月底光复。